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不需要驾驶员,Waymo无人车开始公开路测

2017-11-09 09:20:40 来源:第一电动网 作者: 评论:0

  两年前,法定失明的史蒂夫·马汉(Steve Mahan)在公共道路上完成了世界上第一次完全自驾车旅行;如今,Waymo 的自动驾驶进程又向前迈开了一大步:在没有人类司机的条件下,用公共道路测试其“无人驾驶”改装车——克莱斯勒 Pacifica,即在大多数环境和路况下车辆能够在不需要人类干预的情况下,实现 L4 的自动驾驶功能。
  Waymo 将在亚利桑那州的凤凰城郊的一个名为钱德勒的城市里进行一系列自动驾驶公开路试。初期,这些测试车辆只会在 100 平方英里的范围内j进行“无人行驶”。随着时间的推移,Waymo 的路试范围会逐渐扩大,测试车辆也会逐渐增多。
  其实早在 10 月中旬,Waymo 就已经开始测试“无人驾驶”车了。而在 11 月 7 号的全球网络峰会(Web Summit)上,Waymo CEO John Krafcik 则正式宣布将公开进行全自动驾驶路试,并发布了相关视频。他同时也指出,虽然测试首先以员工充当乘客开始,但很快就会扩展到当地的打车服务中。在路试过程中驾驶座上没有驾驶员,Waymo 的员工也只是坐在后排座椅上。
  自 2009 年开启自动驾驶项目以来,谷歌已经在美国 20 个城市的公共道路上完成了超过 350 万英里的自动驾驶里程测试,进行了 20,000 个以上的模拟情景测试。如今,Waymo 对外宣称旗下的自动驾驶车辆是最安全并且最先进的。
  “在接下来的几个月内,Waymo 还会邀请市民到全自动驾驶车辆上来进行体验,无论是上下班还是去购物或上学,都可以满足他们的交通需求。”
  前不久,Waymo 表示由于潜在的安全隐患而放弃研发辅助自动驾驶系统,而本次高度自动驾驶的公开路试将会成为 Waymo 的里程碑。在他们的未来蓝图中,全自动驾驶的车辆将成为人们日常生活的一部分时,而 Waymo 的使命就是为所有人提供安全和便利的出行方式。
 
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疑难解答

  • Q

    新能源汽车早上开车的时候下次要提前热车么?

  • A

    起步模式是电动机,电动机不像汽油机那样会一下子产生高热,所以冬天不需要热车。但你如果急加速(或时速超过30迈)的话发动机就会启动

  • Q

    新能源车目前的保值率如何?有没有报废一说?

  • A

    新能源汽车保值率确实很难进行计算,只能是进行预测吧,至于预测的准确性如何,我不敢打包票,但大趋势还是应该是没问题的。