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指标10月到期的你,这几款车就不要选择了

2018-09-14 09:18:34 来源:联合电动 作者:电动汽车服务平台 评论:0

从今年开始北京市小客车指标有效期从原来的6个月延长到了12个月,去年10月份取得新能源小客车指标的7533人有幸成为有效期延长的首批受益者。
时间飞逝,如今已经进入2018年9月中旬,眼看着这7533个新能源小客车指标有效期仅剩一个月左右的时间了,如果你还没有把指标使用掉那可要抓紧了,如果一不注意指标过期,就将会是......
买车不像买菜,交钱直接拿走。订车、交款、上保险、办临牌、验车、上牌,即使是现车也经常会需要一两周的时间走流程。那么10月份指标到期的用户,要怎么选车那?
小编给您的建议就是“现车”,我们已经等不起了。现在订车一定要问清楚销售有没有车,10月25日前能完事不,按规定一直到车辆上牌的整个过程都必须在指标有效期内完成。传琪GE3 530、荣威Ei5 400、比亚迪宋EV500这些刚刚上市和即将上市的新车,就需要谨慎考虑了,这些车的交车时间很大可能会是在你10月25日的指标有效期之后,所以你要选择它们就需要和销售人员仔细确认交车时间,或者放弃选择。
  那还有哪些车可以选择呢?
如果您想选择30万左右的车,那首推车型必然是腾势和宝马i3。
腾势从400车型开始就在北京颇受欢迎,现在升级成腾势500后,整体的质感、行驶品质以及续航里程都得到了大幅提升,进一步提高了竞争力。如今腾势500工况续航451km,售价区间29.88万-32.88万。
宝马i3 2018款除了增加镀铬饰条外最明显的变化就是将老款i3的卤素远光灯组改为了LED转弯灯,远光灯回归到大灯组内。新车在续航上并未做出提升,依旧是工况续航271km,最终售价在30万元左右。
10万到20万元,这正是可选车型最多范围。尤其是在15万左右的价格上,亚迪秦和e5、帝豪EV450,休旅车荣威Ei5,跨界SUV帝豪GSe,这些都是热卖车型,最主要的是这些车基本现车充足,交车时间可控性高。
荣威Ei5今年3月21日上市,共有 电动互联网豪华版 及 电动互联网旗舰版 两款车型,补贴后官方指导价分别为13.38万和14.38万。上市后销量一路走高,据乘联会数据统计,2018年6月荣威Ei5以4661台的销售成绩一举拿下当月新能源汽车销量桂冠。其实301km的工况续航足已满足日常所需,而且400km的续航新车您的指标真的等不到了。
吉利帝豪GSe,一款跨界SUV,时尚动感的造型吸引了不少的年轻消费者。351km的NEDC工况续航,13.38万-14.38万的售价,帝豪一贯的高性价比更是其卖点所在。
10万以下的推荐车型必然是两款SUV,北汽EX360和瑞虎3xe。
可靠的三电一直是北汽新能源的优势所在,北汽EX360同样继承了该优点,通过前期EX200、EX260的经验积累,EX360的整车质量可靠性非常高。不论冬夏,续航里程显示均较精准,不会出现跳水式的突变。开车时需要保持精力集中,要是再来个续航爆减,小心脏还真未必承受得起。318km工况续航,7.99万-9.89万的售价区间,市内使用没问题。
这里说的瑞虎3xe不是瑞虎3xe 480,而是工况续航351公里瑞虎3xe 400,车辆售价区间8.98万-10.68万。该车是由燃油车瑞虎3x改造而来,外观内饰基本相同,较为简陋的仪表盘一直是车主吐槽的对象,但该车续航要比北汽EX360和比亚迪元EV360都要长一些。
如今微型电动汽车售价基本在6万元左右,续航的提升让小车也可以跑到300km以上。所以,如果对市场上的车型您还看不上眼的话,入手一辆微信电动汽车占个号也是可以的,再说300km的续航市内通勤都没问题。话说回来指标才是稀罕物,京牌可不是想拿就拿的东东,过期作废后悔莫及,这类车型小编推荐奇瑞EQ1或者长安奔奔EV。
小编可推荐车型也就这么多,主要是市场上销量好有车源保证的车型,但不论要选购哪款电动汽车,都一定记得要和销售确认交车时间,指标是你的,提成是他的,他输得起,你可未必输得起哦。
 

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疑难解答

  • Q

    新能源汽车早上开车的时候下次要提前热车么?

  • A

    起步模式是电动机,电动机不像汽油机那样会一下子产生高热,所以冬天不需要热车。但你如果急加速(或时速超过30迈)的话发动机就会启动

  • Q

    新能源车目前的保值率如何?有没有报废一说?

  • A

    新能源汽车保值率确实很难进行计算,只能是进行预测吧,至于预测的准确性如何,我不敢打包票,但大趋势还是应该是没问题的。