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北京新能指标排队逼近36万,2025年才能取得,是否要变个玩法

2018-08-09 11:32:46 来源:联合电动 作者:电动汽车服务平台 评论:0

  今天上午,北京市小客车指标调控管理办公室发布小客车指标申请情况温馨提示。按提示显示截至2018年8月8日24:00,小客车配置指标累计收到:
普通小客车配置指标申请和确认延期的共2964615个;
有60312家企事业等单位申请普通小客车配置指标98663个。
个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个;
有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个。
6月25日通告今年第三期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项时,
普通小客车指标申请个人共有2808047个有效编码;
普通小客车指标申请单位共有89917个有效编码。
新能源小客车指标申请个人共有285560个有效编码;
新能源小客车指标申请单位共有10321个有效编码。
本期申请增加:
普通小客车指标申请个人:156568
普通小客车指标申请单位:8746
新能源小客车指标申请个人:74275
新能源小客车指标申请单位:2094
个人新能源小客车配置指标申请增长情况
2018年第一期 排队152723人
2018年第二期 增加排队77701人 共230424人
2018年第三期 增加排队55136人 共285560人
2018年第四期 增加排队74275人 共359835人
  在第三期增长人数略有放缓后,本期申请人数又回归到7万以上。我们知道,今年个人新能源小客车配置指标数是54000个,如果标准不变的话,按现在的排队人数,取得指标最晚已经会是2025年的事了。
  在新能源小客车指标申请人数逐步增加的情况下,每年第一期抢光全年指标的现象必然不合适新能源市场的健康发展。虽然指标有效期延长为一年,但也造成了新能源市场上半年的萧条现象,车企不急着投放,消费者也不急着购买,下半年又出现集中大量交易,这种大幅度的跳跃,小心脏承受起来还真有点困难,看着长长的排队人龙,小编觉得是不是该有点变化了。
 
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疑难解答

  • Q

    新能源汽车早上开车的时候下次要提前热车么?

  • A

    起步模式是电动机,电动机不像汽油机那样会一下子产生高热,所以冬天不需要热车。但你如果急加速(或时速超过30迈)的话发动机就会启动

  • Q

    新能源车目前的保值率如何?有没有报废一说?

  • A

    新能源汽车保值率确实很难进行计算,只能是进行预测吧,至于预测的准确性如何,我不敢打包票,但大趋势还是应该是没问题的。