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北京新能源指标将重启摇号?

2016-06-29 08:33:42 来源:联合电动微信 作者: 评论:0

  今天,一些媒体如《上海汽车报》、汽车头条app发文称,今年下半年,北京个人新能源小客车指标或将开始摇号。

  至于消息源,其给出的特别模糊,仅为“消息人士称”。

  小编认为,经过市政府批准的“2016年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项”绝不会如此轻易地改变,希望大家不要信谣、传谣。

  至于仅剩的1.3万个人指标,虽然可能8月就被抢光,但大家也不必恐慌,根据自己的实际需要来申请。即便今年轮不到,待到明年还是会优先配置的。

希望两家公开消息源

  众所周知,刚刚过去的6月26日,15074人成功拿到新能源指标。全年仅剩13640个,照此速度,很可能8月抢光,10月、12月“无米下锅”。

  可能基于此,汽车头条app、《上海汽车报》等自媒体在搜狐公众平台发文称,今年下半年,个人新能源小客车指标或将开始摇号。

  至于消息源,前者并未给出,后者仅为“消息人士称”。

  小编了解到,前者成立于2014年5月份,是一个汽车新闻资讯的APP,创始人为张耀东。后者由上海汽车工业(集团)总公司主办、上海汽车报社出版,是一张面向全国公开发行的行业专业报,创刊于1985年1月。


(媒体报道截图)

  小编认为,未公布核实情况便发布“新能源或开始摇号”的消息容易引发大家的恐慌,是不负责任的。希望两家媒体能公布消息源,以正视听。

方案已获市政府批准

  今年1月7日,北京小客车指标办发布《关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告》。

  通告开篇即阐述了自己的法理依据以及出台过程:根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定,经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准。

  有人可能会说,国务院已经多次要求对新能源车不限行不限购,北京的做法是否违背上述精神?

  今年2月26日,北京交通委委员容军回应道:“新能源车总量控制政策已报请国务院同意。”

  容军表示,实施新能源小客车年度指标调控政策,是从北京市实际出发,落实国务院关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的决策部署,兼顾缓解环境和拥堵问题的具体举措,已报请国务院同意。

  容军提到,北京市机动车保有量大,交通拥堵的形势还比较严峻,必须要实现小客车数量的有序增长。在有序增长中鼓励购买新能源汽车和配套建设充电设施,逐步提高新能源小客车指标在全年指标配额总量中所占的比重,同时更要重视鼓励引导单位、个人、运输行业以及公共服务领域等,在更新存量车时,把现有的汽油车更换为新能源车。

后两期有弃号可抢

  至于仅剩1.3万指标,肯定无法满足今年余下6个月的需求,10月、12月无号可抢几乎成了必然。

  不过,北京市已经为这种情况准备了两条路:第一,迟到的市民可以等待明年优先配置;第二,10月可抢2月的弃号、12月可抢4月的弃号。虽然这两期的弃号有多少目前并不能确定,但毕竟“苍蝇再小也是肉”。

  小编认为,那些认为号少人多便必须摇号的想法是一种想当然。大家尽可按照自己设定的计划入手新能源车,而不必看到某些自媒体传播未经核实的谣言便一蜂窝地哄抢。

  当然,“今朝有酒今朝醉,莫使金樽空对月”,趁如今还有号可抢,尽早下手也没什么不对,只是千万要量力而行,别让自己为难。





 

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疑难解答

  • Q

    新能源汽车早上开车的时候下次要提前热车么?

  • A

    起步模式是电动机,电动机不像汽油机那样会一下子产生高热,所以冬天不需要热车。但你如果急加速(或时速超过30迈)的话发动机就会启动

  • Q

    新能源车目前的保值率如何?有没有报废一说?

  • A

    新能源汽车保值率确实很难进行计算,只能是进行预测吧,至于预测的准确性如何,我不敢打包票,但大趋势还是应该是没问题的。