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苹果电动汽车项目遭遇打击 负责人因个人原因离职

2016-01-23 13:33:01 来源:凤凰科技 作者: 评论:0


苹果员工
 
  北京时间1月23日消息,据《华尔街日报》网络版报道,知情人士称,苹果老员工、牵头负责建立汽车业务的史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)将从公司离职。
 
  扎德斯基已在苹果供职16年,过去两年一直负责苹果电动汽车项目,他已经透露了离职意向。目前还不清楚扎德斯基的具体离职时间,他目前仍在苹果。
 
  知情人士称,扎德斯基是因个人原因离职,与他在公司的表现无关。扎德斯基尚未回复置评请求。
 
  不过,扎德斯基的离职对于苹果汽车项目来说仍是一个打击,该项目已成为科技界讨论最多的话题之一。苹果已经通过开发消费电子品成为全球最具价值的公司,但是进军汽车领域让其面临新的重大挑战。
 
  在苹果供职期间,扎德斯基一直从事iPod和iPhone业务。他在2014年得到苹果的批准,开始对苹果进军电动汽车市场展开调研。去年,苹果已把代号为“泰坦”(Titan)的汽车项目指定为一项承诺项目,将2019年定为目标出货日期。
 
  在1999年加盟苹果之前,扎德斯基是福特的一名工程师。去年9月时,苹果汽车团队已拥有大约600名员工,扎德斯基的任务是将这一规模再扩大两倍。知情人士称,苹果汽车团队在为项目制定明确目标时遇到了一些问题。苹果已经催促该团队制定一个野心勃勃的项目截止日期,即便部分团队成员感觉这种目标难以实现。
 
  苹果并未确认公司正在开发汽车,但是已从汽车行业招募了多位资深人士,挖来了电池技术和自动驾驶专家。苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在去年10月举行的WSJDLive大会上称,随着软件和自动驾驶变得更加重要,“汽车行业将迎来巨变”。


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疑难解答

  • Q

    新能源汽车早上开车的时候下次要提前热车么?

  • A

    起步模式是电动机,电动机不像汽油机那样会一下子产生高热,所以冬天不需要热车。但你如果急加速(或时速超过30迈)的话发动机就会启动

  • Q

    新能源车目前的保值率如何?有没有报废一说?

  • A

    新能源汽车保值率确实很难进行计算,只能是进行预测吧,至于预测的准确性如何,我不敢打包票,但大趋势还是应该是没问题的。